10월 15일 마지막 강철 와이어 로프가 성공적으로 감기면서 사우디 왕항의 선박 리프트 호이스팅 시스템 설치가 기본적으로 완료되었습니다 이는 세계 최대 선박 리프트 프로젝트가 시스템 조정 및 테스트 단계에 진입했음을 의미하며 전체 시운전 목표를 달성하기 위한 견고한 기반을 마련했습니다

King Saudi Port 선박 리프트는 현재 세계에서 가장 큰 수직 호이스팅 선박 리프트입니다 리프팅 시스템, 견인 시스템, 이송 시스템 및 기타 부품으로 구성됩니다 리프팅 시스템은 전체 프로젝트의 "핵심"입니다 시스템은 리프팅 윈치, 잠금 빔 및 강철 와이어 로프 56세트로 구성됩니다 단일 윈치의 리프팅 용량은 최대 650톤입니다 지지 강철 와이어 로프는 직경 56mm, 길이 200m입니다 교대로 꼬인 아연 도금 강철 코어 구조를 채택하고 최대 1980 MPa의 파괴 강도를 갖습니다 와이어 로프의 작업 조건 배율이 크고 파단 강도가 높으며 로프 진입 각도가 크기 때문에 설치 정확도, 공정 제어 및 현장 조직에 대한 요구 사항이 매우 높습니다

와이어 로프 권선 공사의 안전성과 효율성을 보장하기 메이저 사이트 프로젝트 부서에서는 기술 연구와 특별 세미나를 여러 차례 조직하고 과학적이고 철저한 건설 계획을 수립했습니다 상대적으로 큰 로프 진입 각도 문제에 대응하여 프로젝트 팀은 특수 공구를 독립적으로 설계하고 제조했습니다 와이어 로프의 굽힘 변형을 줄이기 메이저 사이트 폐 케이블 드럼을 혁신적으로 임시 도르래로 변형했습니다 단단하고 안정적인 권선을 보장하기 메이저 사이트 댐핑 윈치를 사용하여 예압력을 높여 권선 과정에서 균일한 장력과 정확한 위치 지정을 보장했습니다 이러한 일련의 혁신적인 조치는 건설 효율성과 품질을 크게 향상시켰으며, 안전 위험과 건설 비용도 줄였습니다

2025년 8월 27일 첫 번째 강철 와이어 로프 감기가 완료된 이후 프로젝트 팀은 어려움을 극복하기 메이저 사이트 함께 노력해 왔습니다 최대 48°C의 고온고습 환경에서 Aramco와 IMI 팀 간의 과학적인 조직, 정밀한 구성, 적극적인 협력을 통해 센서 핀 크기 불일치, 풀리 회전 차단, 윈치 무부하 디버깅, 와이어 로프 그리스 충전 방법 등 일련의 핵심 기술 문제를 효과적으로 해결했습니다 시공품질과 관리수준이 건축주로부터 높은 평가를 받았습니다

와이어 로프 권선 작업의 성공적인 완료는 선박 리프트 건설의 중요한 진전을 의미할 뿐만 아니라 후속 플랫폼 무부하 디버깅 및 시스템 조인트 디버깅을 위한 견고한 기반을 마련합니다