7 월 26 일, 프로젝트 관리 담당자의 지휘하에, 버려진 기차 차량은 계획대로 트랙션 장비 하의 미리 결정된 지역으로 성공적으로 이체되었습니다 다뉴브 스테이션 건설 현장에서 중고 열차의 재배치가 원활하게 완료되어 스테이션이 시작되기 전에 장애물이 완전히 제거되었음을 알 수 있습니다 동시에, 스테이션에는 메트로 라인 1의 첫 번째 단계의 첫 번째 시공점을 시작하기위한 조건이 있습니다

Belgrade 메이저 사이트 추천 Line 1은 세르비아 최초의 지하철 노선이며 해외 5 번째 수력국의 최초의 지하철 프로젝트입니다 스테이션 건설 초기 시작은 프로젝트에 광범위한 의미가 있습니다 베오그라드 메트로 라인 1의 1 단계는 길이가 154km이며 주요 도시 지역을 통과합니다 완료 후, 베오그라드의 현재 트래픽 혼잡을 크게 완화하고, 도시 교통 구조의 최적화를 촉진하며, 경로를 따라 산업 개발과 공간 확장을 주도합니다 중국-세르비아 협력의 틀에 따라 중요한 인프라 프로젝트입니다

메이저 사이트 추천 Line 1의 첫 번째 단계에 대한 중요한 스테이션의 첫 번째 배치 인 Danube Station은 몇 년 동안 버려진 기차역에 위치하고 있습니다 지상에 심한 녹과 낙서가있는 원래 폐기물 마차는 건축 구역에 오랫동안 주차되었습니다 현장 환경은 복잡하고 지형이 좁고 길고 녹색 식물은 조밀하고 잔해물이 축적되어 건축 준비의 개발을 제한합니다 스테이션은 지상 연결 벽과 피부 벽의 구조를 가진 3 층짜리 측면 스테이션입니다 스테이션의 총 길이는 798 미터, 너비는 3792 미터, 기초 구덩이 깊이는 2565 미터, 건축 면적은 11,083 평방 미터입니다 버려진 마차의 재배치는 스타트 업을위한 전제 조건 일뿐 만 아니라 후속 울타리 설치, 현장 레벨링, 파이프 라인 재배치 및 기타 작업을 보장하기위한 전제 조건이기도합니다

프로젝트 부서는 타이트한 시간, 무거운 과제 및 제한된 장소와 같은 불리한 요인에 직면하여 배치를 조정하고 일정보다 앞서 계획하고 기술 계획을 명확히하고 개인에게 책임을 지정했습니다 자동차 앞의 원래 트랙이 제거되었으므로 레일을 다시 놓지 않으면 기차 차량을 직접 당길 수 없습니다 재배치 작업의 원활한 진전을 보장하기 위해 프로젝트 건설 파견 부서의 Zhang Qi는 현장 조건에 비추어 혁신적인 솔루션을 제안하고, 두 개의 간단한 I 스틸 트랙을 운송 방향에 일시적으로 배치하고, I 스틸 트랙을 통해 운송을 당하고, 주변 지역 및 기존의 운송에 영향을 미치지 않으면 서 종교 작업을 효율적으로 완료했습니다

폐기물 열차의 재배치를 수행하기 전에 인사, 장비 및 재료, 안전 및 기술 브리핑 및 데이터 검토를 포함하여 다뉴브 스테이션의 시작을 위해 많은 예비 준비가 이루어졌습니다 프로젝트 시작시 사각 지대 나 사각 지대가 없는지 확인하기 위해 지역 재산권 단위가 제공 한 파이프 라인 정보를 확인하여 5 개의 도면이 완료되었습니다

메이저 사이트 추천 Station의 예비 준비가 원활하게 진행되면서 프로젝트 부서는이 기회를 통해 건설 조직을 계속 심화시키고 리소스 할당을 조정하고 최적화하고, 노드 목표를 일정에 따라 달성하고, 지하철 프로젝트의 첫 번째 스테이션을 시작할 수있는 유리한 조건을 만들 것입니다