"건물이나 트랙이 먼저 있습니까?"

Liziba의 "Monotrack을 통해 건물을 통한 Monotrack"의 경이로움에서 Chongqing의 철도 교통 메이저 사이트 추천은 20 년을 겪었습니다

2005 년 Chongqing의 첫 지하철이 개설 된부터 2025 년까지 580km의 운영 마일리지에 이르기까지 세계 최대의 Mountain Urban Rail Transit 운영 네트워크가 메이저 사이트 추천되었습니다 충칭 철도 교통은 화를 냈으며 도시의 빛나는 "황금 명함"이되었습니다 인터넷 유명 인사는 "건물을 통한 모노 트랙"과 "클라우드 바다 열차", "배낭 여행 전용 라인"및 "철도 시장"의 인터넷 유명인 체크인은 모두 "사람들의 지하철 건물"의 원래 사명을 알려줍니다

두 강은 만나 4 개의 산으로 둘러싸여 있습니다 독특한 "8D"마법 지형 지형 기능은 충칭에게 독특한 매력을 주며 철도 교통 메이저 사이트 추천에 많은 어려움을 겪습니다

6 월 27 일, Chongqing에 첫 지하철을 개설 한 20 주년에, 산악 도시의 아침 안개를 뚫고 Baileyuan 고가 역에서 돌진했습니다 제 5 차 수력 발전국이 공동으로 조직 한 충칭 철도 교통 라인 6의 충칭 이스트 스테이션 섹션은 공식적으로 교통에 개방되어 충칭 이스트 스테이션으로 직접 갔다 다섯 번째 수력 발전국은 충칭 철도 교통 메이저 사이트 추천 분야에서 첫 번째 전투에서 우승했습니다

2021 년에 처음으로 충칭 철도 대중 교통 시장에 진출하고 충칭 철도 교통 라인 4의 서부 확장에 참여한 이후, 5 차 수력국은 "한 번 개방 및 4 가지 메이저 사이트 추천 중 4 개 개막식의 강력한 모멘트와 충실한 전력 메이저 사이트 추천에 관한 장을 썼습니다

요리 매운 및 신선한 30 미터 지하 요리

80 년 전에 공습 대피소에 침투 한 바람이 오늘날 유타 얀 역의 깊이로 날아 갔다

Chongqing Rail Transit Line 4의 서부 확장을위한 핵심 노드로서, 5 차 수력국은 충칭 철도 대중 교통 시장의 첫 번째 프로젝트 인 충칭 철도 대중 교통 시장에 들어갔다 유타 얀 스테이션은 "아시아 최대의 지하 3 층 지하 엑스 엑스 레이트 스태프 (Underground Underground Excavation Stacted Isld)는"아시아 최대의 지하 3 층 지하 엑스 패션 스택 (Asiac)은 2422의 대량의 대규모 로스 (2422)로 수여되었다 277 미터 및 높이 2953 미터, 업계 기록을 깨뜨립니다

건축업자들은 Yudaishan 역의 도전을 "대마", "매운"및 "신선한 향기"의 세 취향으로 생생하게 요약합니다 Yudaishan 스테이션의 지질 조건은 매우 복잡하며 상부 층은 백필 및 강한 풍화 층, 중간 층은 천문학 암석 층이며 하부 층은 천문학 모래암입니다 더 어려운 것은 역의 본체 바로 위에 주거 공동체라는 것입니다 터널 상단에서 커뮤니티의 기지까지 1571 미터에 이르는 주거 공동체라는 것입니다 Tofu에 구멍을 파는 것과 마찬가지로 결제 제어 요구 사항은 구조의 안정성을 보장해야합니다

"12 개의 양면 벽 가이드 홀 방법"은 문제 해결을위한 독특한 비밀 레시피가되었습니다 은폐 된 발굴의 전통적인 구조 방법과 달리 엔지니어들은 "거대한 스테이션을 조각으로 나누고"9 컵 격자 냄비 바닥과 같은 4 단계로 나누어 총 12 개 조각으로, 층별로 층을 발굴하고 중간에 암석 기둥을 유지합니다 단계가 완료 될 때마다 다음 바위 질량의 다음 층을 조심스럽게 "침입"하십시오

30 미터 깊이에서 시간이 재정의 된 것 같습니다 이 프로젝트 팀은 각 프로세스에 "고급 파이프, 엄격한 그라우트, 짧은 통치자, 강력한 지원, 빠른 폐쇄 및 빈번한 측정"의 18 개의 특성 원칙을 새기고 두부 조각과 같은 기계적 방법에 의해 발굴되었습니다 메이저 사이트 추천 과정에서 26 개의 모니터링 포인트가 "신경 종료"와 같은 실시간으로 데이터를 전송했습니다 노동자들은 처음에 늘어선 강철 막대를 암벽에 인치 단위로 내장했으며, 뿌려진 콘크리트는 산을 갑옷 층으로 빠르게 덮었습니다 두 번째 안감의 후속 구조는 정밀 수술 수술과 같았습니다 템플릿 트롤리는 천천히 발전하고 있었고, 부드러운 금고가 통과 할 때마다 부어졌습니다

지질 학적 미스터리를 뚫고, 계약을 이행하기 위해 전투에서 매 순간마다 싸우고, 안전 방어 라인을 엄격히 통제합니다 Chongqing Rail Transit Line 4의 서부 확장 섹션 인 Yudaishan Station의 메이저 사이트 추천 과정은 신중하게 요리 된 "매운 축제"와 같습니다

"8D"사이의 춤추는 공중 발레

태양이 아침 안개를 통해 빛나고 새로운 레일에 뿌려 질 때, 3 년 동안 휴면 한 충칭 레일 트랜지 시트 라인 6의 충칭 이스트 스테이션은 하늘에 솟아 오르는 거대한 드래곤과 같습니다

이 프로젝트는 충칭 철도 대중 교통 시장에 진입하는 다섯 번째 수력 발전 국의 "첫 번째 쇼"입니다 서부에서 가장 큰 고속 레일 허브 인 충칭 이스트 스테이션을 연결하는이 "공기 복도"와 중앙 도시 지역은 "충칭 레일 트랜지 트의 첫 번째 교량 회전 메이저 사이트 추천 기록"으로 놀라운 데뷔를했습니다

"플랫폼의 양쪽에있는 열차는 동시에 스테이션에 도착하며 승객은 한 단계로 이체 할 수 있으며, 이는 결코 전에 생각하지 못했습니다!" 찻집 지역에 사는 주민들은 첫날 개막식을 경험했을 때 "같은 무대에있는 두 섬"의 디자인에 놀랐습니다 이 혁신적인 디자인은 Liujiaping Station의 전송 효율을 60%증가 시켰으며, 그 뒤에는 모든 메이저 사이트 추천 링크에서 "스마트 구조"의 개념을 깊이 뿌리 내리는 제 5 차 수력국의 탐색이 있습니다

Liujiaping Station과 Liushang 간격의 리노베이션에서 프로젝트 부서는 "운영 및 메이저 사이트 추천 기간"의 듀얼 테스트에 직면 해 있습니다 찻집 주민들의 원활한 여행을 보장하기 위해 "독립 운영"계획이 채택되었으며, 프로젝트 부서는 메이저 사이트 추천 계획을 반복적으로 숙고했으며, 지역은 재료 수집을 조정하고, 메이저 사이트 추천 계획을 자주 분석하고, 메이저 사이트 추천 조직을 개선하고, 예정대로 리노베이션 메이저 사이트 추천을 완료했습니다 7 개월 동안 야간 구조를 축으로 사용하여 트랙 카트는 트랙을 미세 조정하여 밀리미터 수준에서 오류를 잠그므로 차 가든 주민의 여행이 건축으로 인해 중단되지 않았습니다

가장 기억에 남는 것은 2023 년 7 월 28 일 이른 아침에 교량 회전 전투에 관해서는 기존 라인 6을 가로 질러 3,500 톤의 두 개의 t- 구조 연속 빔이 각각 3,500 톤의 두 개의 t- 구조 연속 빔을 축으로 교량과 정확하게 연결해야한다는 것입니다 "왼쪽 03 mm, 오른쪽 01도 잭을 조정하십시오!" 두 잭이 동시에 힘을 가졌을 때, 두 자이언트는 공중에서 아름다운 호를 뽑아 마침내 분당 115 도의 속도로 회전을 완료하여 Chongqing Rail Transit의 첫 번째 교량 회전 메이저 사이트 추천 기록을 세웠습니다 이 순간, 마운틴 시티의 밤하늘은 "8d 마법"지형에서 건축업자들이 완성한 "공기 발레"를 목격했습니다

이제이 트랙은 산악 도시에서 새로운 동맥이되었습니다 매일 매일 수만 명의 시민들이 Chongqing East Station에 빠르게 도착하여 새로운 여행을 시작합니다 편리한 교통으로 인해 경로를 따르는 상업은 활성화됩니다 도시 개발 공간은 더욱 확대되었습니다 기차가 건물과 산 사이를지나 가면 승객뿐만 아니라 도시가 위로 자라는 꿈을 지니고 있습니다

장인 정신 3 차원 네트워크

Chongqing Rail Transit Line 4에서 Chongqing Rail Transit Line 27 및 Chongqing Rail Transit Line 6에 이르기까지 Bayu Land를 통해 East Extension 프로젝트는 메이저 사이트 추천에 연속적으로 참여하여 Chongqing Rail Transit 7 및 Line 17 스테이션으로 확장되었습니다 다섯 번째 수력 발전 국은 단지 산악 도시 철도 교통 메이저 사이트 추천을 "확고한 속도로 메이저 사이트 추천"합니다

시간은 2023 년 11 월 11 일 오전 1시 45 분에 왔습니다 충칭 레일 트랜지 시트 라인 27 프로젝트에는 라인 1의 회전 교량 스패닝 브릿지 스패닝 브릿지가있는 이중 스팬 T- 구조 브리지가 있었는데, 이로 인해 52 분이 걸렸으며 회전 메이저 사이트 추천을 성공적으로 완료했으며 Chongqing Railit Line 6을 성공적으로 완료했습니다

충칭 레일 트랜지 시트 라인 27의 T- 구조 브리지 이전, 브리지 위치는 1 행과 평행하고 빔 바디는 매달린 바구니와 함께 구성되지만 안전 관리는 여전히 심각한 테스트에 직면 해 있습니다 Bihu Extated Section의 오른쪽 라인에 왼쪽 라인에 Pier 20#을 메이저 사이트 추천하는 동안, Pile Foundation Construction은 기존 줄 1 라인에서 1 미터 미만입니다 베어링은 1 라인 1의 빔 표면의 수직 범위에 직접 침입합니다 가장 높은 부두 기둥은 높이가 26 미터이며 회전식 구조 빔 표면의 표면은 기존 라인 1에서 14 미터 떨어져 있으며, 구조 난이도는 라인 6의 회전 표면의 표면보다

이 프로젝트는 BIM 기술을 채택하여 포괄적 인 정보 제어를 구현합니다 모델 생성을 통해 메이저 사이트 추천 비주얼 관리 플랫폼은 프로젝트의 진행 상태를 달성하고 메이저 사이트 추천 현장의 메이저 사이트 추천 진행으로 워크로드를 완료하기 위해 진행 계획을 통해 모델에 구속되며 관리자가 현장 생산을 제어하고 메이저 사이트 추천 상태를 분석 할 수 있도록 도와줍니다 프로젝트 기술 팀은 "베어링 부분에서 볼 힌지 설치의 정확한 위치, T- 구조 빔의 선형 모니터링 및 전체 T- 구조 브리지 (Top Bearing + Piers + Piers + Beam Parts)의 수평 회전의 정밀한 위치 설정과 같은 핵심 기술을 연속적으로 정복했습니다 "라인"유틸리티 모델 특허를 수상했습니다 동시에 객체, 기술로 엔지니어링, 시스템 엔지니어링 원칙을 사용하여 "Urban Rail Express 라인에 5,000 톤 회전 볼 힌지 시스템의 전체 설치"가 컴파일되어 산업 모델을 설정했습니다

메이저 사이트 추천 프로젝트에서 탁월한 성과를 거두면서 제 5 차 수력 발전국은 충칭 철도 대중 교통 시장에서 덕이있는주기와 지속적인 확장을 달성했습니다 Line 4의 West Extension의 출발점에서 Line 27 및 Line 6 East Extension Projects의 후속 메이저 사이트 추천 및 현장에 들어간 7 및 Line 17의 현재 포스트 사이트 프로젝트에 이르기까지

"One Line"에 참여하여 "One Network"네트워크를 돕는 데 이르기까지 5 차 수력 발전국은 Shancheng이 철도 교통의 "황금 명함"을보다 밝게 만들어내는 데 최선을 다하고 있습니다 "철도에 대도시 원"을 메이저 사이트 추천하고 충칭 철도 대중 교통 시장을 강화, 개선 및 확장하기 위해, "산 도시에 뿌리를두고, 산 도시를 메이저 사이트 추천하고, 산 도시를 섬기는"원래의 열망과 사명을 연습하기로 결정했습니다