최근에, 메이저 사이트 Metro Line 15 Xianshan Road Station의 Xianshan Road Station에서 Xiata Road Station까지의 왼쪽 선 하드 머신 "Jiangyuan No. 26"은 총 150 미터로 100 링 발굴 작업을 성공적으로 완료했습니다. 이 돌파구는이 섹션에서 Shield Construction의 원활한 진행 단계를 나타냅니다.

Xianxia 지역의 총 길이는 939.086 미터이며 최대 매장 깊이는 30 미터입니다. 주로 하드 암 층과 물이 풍부한 모래 층의 인터레이스 된 지층을 통과하며 주요 도시 도로와 여러 개의 시립 파이프 라인을 가로 질러 옆으로 건너야합니다. 건축 환경은 복잡하고 위험이 높습니다. 교대 하드 암과 부드러운 토양의 지질 학적 특성을 고려하여,이 프로젝트는 층계 변화를 효과적으로 다루기 위해 무거운 호브와 고기 저항성 도구가 장착 된 복합 커터 플레이트 디자인을 채택합니다. 건설 중에 24 시간지면 정착 모니터링이 엄격하게 구현됩니다. 발굴 매개 변수를 최적화함으로써, 정착 값은 주변 건물과 파이프 라인의 안전을 보장하기 위해 허용 된 사양 범위 내에서 제어됩니다. Shield Construction의 꾸준한 진행을 보장하기 위해 프로젝트 부서는 여러 제어 메커니즘을 설정했습니다. 첫째, 기술 브리핑 강화, 매일 건설 분석 회의를 유지하며 발굴 속도 및 토양 창고 압력과 같은 주요 매개 변수를 동적으로 조정합니다. 둘째, "그리드"관리를 구현하고 특별 직원은 파이프 시트 어셈블리, 그라우팅 및 기타 링크의 품질을 엄격하게 제어합니다. 셋째, 폐기물 처리 과정을 엄격하게 제어하여 주변 환경에 대한 건축의 영향을 줄입니다. 현재 성형 터널은 평평한 외관을 가지며 밀접하게 조립되며 모든 지표는 설계 요구 사항을 충족합니다.

Xianxia Interval은 메이저 사이트 Metro Line 15의 첫 번째 단계의 핵심 섹션입니다. Baihuan의 이러한 획기적인 획기적인 Baihuan은 복잡한 형성 하에서 Shield 건설 계획의 신뢰성을 확인하고 그 이후의 주요 위험 소스에 대한 경험을 축적합니다. 다음 단계에서 메이저 사이트 Metro Line 15 프로젝트는 노드 목표를 면밀히 주시하고 프로세스 연결을 강화하며 Shield Construction의 안전성과 효율성을 보장하기 위해 모든 노력을 기울이고 가능한 빨리 인터벌 완료의 목표를 달성하기 위해 노력하며 메이저 사이트의 철도 트랜스 트랜스 네트워크 개선에 대한 추가 지원을 추가 할 것입니다.