10월 26일, 베이징-홍콩 고속철도 Xiongshang 메이저 사이트 추천 앞에 8개 표준 밸러스트 없는 분기 콘크리트 타설이 완료되었습니다

북경-홍콩 고속철도 Xiongshang 메이저 사이트 추천 앞의 8개 표시선의 길이는 33465km이며, 그 중 Linqing East Station의 길이는 1807km입니다 역사 내 무도상궤도는 노상 메이저 사이트 추천의 CRTS III 무도상궤도, 분기메이저 사이트 추천 CRTS 이중블록 무도상궤도, 분기점 메이저 사이트 추천의 침목 매립형 무도상궤도 등 3가지 유형으로 구분된다 밸러스트가 없는 투표율에는 총 10개 그룹이 있습니다

높은 품질과 정확성으로 투표율 콘크리트 건설 작업을 효율적으로 완료하고 "테스트 우선, 모델 리드" 원칙을 실천하기 위해 프로젝트 부서는 특별히 기술 팀을 구성하여 여러 특별 건설 회의 및 교육 세션을 조직하고 건설 조직 설계를 최적화하며 건설 계획을 조정했습니다 무도상 턴아웃 건설 공정 기준, 공구 장비 구성 목록 및 인력 직무 자격 요건을 명확히 하고 안전, 품질, 기술 브리핑을 엄격하게 실시하고 기계, 장비, 자재, 인력 등 건설 ​​요소를 종합적으로 조정하는 데 중점을 두었습니다 10월에 계속되는 우천으로 인해 건설 진행 상황에 영향을 받은 프로젝트 부서는 어려움을 극복하고 적시에 건설 계획을 조정했습니다 동시에 정확하고 효율적인 프로세스 연결을 보장하기 위해 각 건설 링크의 스테이션 뒤의 유닛과의 동적 조정 메커니즘이 구축되었으며 궁극적으로 일정에 따라 프로젝트 노드 목표를 완료했습니다

베이징-홍콩 고속철도 Xiongshang 메이저 사이트 추천 앞의 8개 분기점 건설이 모두 완료되었습니다 이는 무도상 선로 부설, 전차선 설치 및 신호 시스템 설치와 같은 후속 포스트 스테이션 프로젝트에 유리한 조건을 조성했을 뿐만 아니라 프로세스 전체에 걸쳐 표준화된 건설을 통해 복제 가능하고 촉진 가능한 "회전율 건설 모델 경험"을 형성하여 프로젝트가 효율적으로 진행되는 데 도움이 되었습니다